马斯克只想给自己出口恶气。
马斯克一气之下宣布成立“美国党”。这不一定有多么严肃，只不过是试探一下美国政坛这潭深水的水温，或是隔空对共和党示强。对马斯克来说，“美国党”发展如何、前途到底怎么样，可能不重要。因为“美国党”还没有一个扛旗挑梁的重要人物，马斯克本人要经商，根本不可能入局参加竞选。但新成立一个政党，至少会给特朗普添堵设障，出一出自己心中这口恶气。
正式成立美国党！全球首富马斯克最终还是咽不下恶气，再次义无反顾投入了美国政坛。这一次他要做的，不是附议两党之一，而是要自立门户创建新党，要与驴象两党同时开干。
马斯克是否太疯狂了？他的美国党究竟能否打破美国政坛僵局，还是会惨遭报复成为炮灰？特斯拉会成为最直接的打击对象吗？
自立门户创建新党
“如果《大美丽法案》通过，我第二天就创建‘美国党’(America Party)。”马斯克上周说的斩钉截铁。实际上，过去一个月，他一直在自己的社交平台X上试探网络民意，询问是否应该成立一个新党派，打破美国驴象两党把持政局的僵局。
话说出去，就是泼出去的水。美国时间上周五是美国国庆节，美国总统特朗普心情非常好，他取得了最想要的胜利——由他及共和党人主导的《大美丽法案》(Big Beautiful Bill)以极其微弱的优势在参众两院批准通过，在国庆之前正式交由他签字生效成为法律。
箭在弦上，看来不得不发。法案通过的当天(上周六)，马斯克在X上再次询问，“独立日是询问你们是否希望脱离两党政治获得独立的最佳时机。我们应该创建‘美国党’吗？昨天马斯克转发这个民调结果称，“你们以2比1的比例希望有一个新政党，现在就如你们所愿吧！”
马斯克在解释成立新党时说，“特朗普将拜登时期已经疯狂的2万亿美元财政赤字继续扩大到2.5万亿美元，这将使得国家破产。”他说到做到。美国选举委员会的文件显示，马斯克已经正式提交了政党注册文件，成立“美国党”，由特斯拉CFO出任美国党的财务主管。
需要强调的是，在美国注册新党并不难，难的是创建之后能否参加乃至赢得联邦或者州级别的政治选举。如果要参加选举，就需要满足一系列硬性标准，既有财务要求，也有选民签名等等。但以马斯克的影响力和财力，要达到这些要求并不是什么难事。
马斯克的目标很明确——中期选举和国会席位。他已经提交文件，计划参加德克萨斯州的联邦众议员选举。不过他自己还没正式宣布参选国会议员，或许会安排自己的好友来竞选，而不是亲自下场。因为一旦当选议员，马斯克就需要全职在国会工作，无法顾及自己庞大的商业帝国，这显然是他不愿放弃的。
直男之间最高挚爱
公开注册新党，挖共和党的墙角，意味着马斯克已经彻底与特朗普以及共和党集团决裂，并且决意再次投身到美国政治之中，回到这个给自己带来无限麻烦与争议，给特斯拉品牌与销量带来巨大负面冲击的泥潭之中。他真的想明白了吗？
短短半年时间，马斯克经历了从“美国国师”到“白宫弃儿”的戏剧化转变。出于对民主党的私人仇恨和利益冲突，他在去年的大选中投入了近三亿美元，并把自己的社交平台变成了助选舆论阵地，帮助前总统特朗普成功再次回到白宫。两人也因此结成了最特殊的政商组合。
作为美国总统的最大金主，马斯克从这段政治投资中获得了巨大的回报。在特朗普当选之后，马斯克旗下企业的特斯拉、xAI与SpaceX的市值或估值大幅攀升，推动马斯克个人财富急剧膨胀，成为全球首个个人资产超过4000亿美元的超级富豪。
而且，他还获封领导“政府效率部”，在白宫拥有自己办公室，凌驾于诸多联邦政府内阁部门之上，以减少浪费的理由对联邦政府进行大规模裁员和削减预算。原本诸多监管部门对马斯克的调查和诉讼，也因为他特殊的政府关系而无法推进。
两人的关系一度“如胶似漆”。去年年底，马斯克长期带着家人住在特朗普的海湖庄园，两家人频繁互动，甚至一道过年(感恩节)。今年年初，马斯克公开向特朗普示爱，称这是“直男之间的挚爱”。两人几乎是形影不离，一道参加公开活动，一道接受媒体采访。特朗普甚至允许马斯克把四岁孩子带入椭圆形办公室，还亲自给他看起了孩子。
特朗普也是马斯克的保护伞。在特斯拉因为马斯克的政治争议遭受抗议冲击甚至暴力破坏的时候，特朗普指示美国司法部成立专项小组调查打击，在特斯拉销量股价大幅下滑的时候，特朗普甚至还把白宫变成了特斯拉的临时展厅，在美国最高权力机构给大金主直播带货，还亲自买了一辆红色特斯拉表示支持。
体面分手很快翻脸
Easy Come，Easy Go。用这个谚语形容两人之间的关系再贴切不过。过去两个月时间，两人的关系经历了从冷淡、裂痕到开战、决裂的戏剧化过程。看起来，马斯克不仅白砸了三亿美元政治献金，甚至还是搬起了大石头狠命砸自己的脚。
原本马斯克顺势辞去政府效率部的临时工作，宣布自己要淡出政治活动，将精力转移到特斯拉、xAI和SpaceX等公司业务上来。特朗普也在白宫给他办了一个欢送仪式，还送了一把镀金钥匙(看起来像是从中国定制的工艺品)，给了双方一个体面的分手。
但这种好聚好散并没有维持多久，《大美丽法案》让双方的关系彻底闹崩，准确地说，是让马斯克完全破防了，甚至显得有点气急败坏。看起来，他无法接受自己投入了三亿美元，扶持的共和党政府，却给自己的企业和行业砸了最重的石头。
为什么马斯克如此痛恨《大美丽法案》？这个庞大一揽子法律包括特朗普政府的诸多核心施政政策，以小政府、反福利、亲市场、反移民的理念对美国政治经济进行广泛重塑。这个极具争议的法案最终得以通过两院立法，也体现了特朗普对共和党的绝对控制力。
这一法案的核心主张包括延续2017年减税措施，大幅提高国防预算，以及急剧扩充执法预算，以驱逐非法移民等等。这是特朗普政府的竞选承诺。与此同时，这一法案也引发了巨大的争议和抵制。这主要是因为法案的减税范围只面向中高收入者，而底层低收入者反而要增加纳税负担。
更令人难以接受的是，《大美丽法案》还大幅削减了美国底层民众的医疗保险、社会福利以及学生贷款等项目，可能导致1700万人失去平价医保，1800万儿童失去免费午餐，300万人失去食物补助。冷酷无情也成为该法案最大的争议。
马斯克暴怒真正原因
不过，从马斯克的公开言论来看，他痛恨《大美丽法案》主要是出于两个原因：大幅增加美国债务负担，以及取消新能源与电动车补贴。前者让政府效率部的工作付诸东流，后者更直接触及了特斯拉的利益，甚至可能让美国新能源和电动车行业的发展一夜回到解放前。
据美国国会预算办公室预计，这个法案会导致美国国债在未来十年增加3-5万亿美元(包括利息在内)。这也是过去一个多月马斯克怒斥的矛头。他甚至用猪和不知羞耻来指责共和党人，认为这个法案带来的国债可能会让美国不堪重负，最终所有政府收入都会用来偿债。
但对马斯克来说，更现实的威胁是，美国电动车与新能源的好日子倒计时了。随着《大美丽法案》的通过，从今年10月开始，美国政府就完全不管电动车与新能源了。此前绝大多数补贴、激励与投资政策将全部取消，任其自生自灭，自行发展。
具体来说，今年9月30日之后，购买新电动车将不再享受7500美元联邦退税，二手电动车原本的4000美元税收减免也将在同日一并取消。此外，特朗普政府还撤销了拜登政府50亿美元建设全国充电设施网络的项目，甚至连已经建好的政府大楼充电桩都给撤了。
新能源行业同样遭受重创。屋顶太阳能设备的30%税收抵免将于2025年12月31日终止，地热热泵和其他家庭能源装置的补贴也将一并取消。特朗普政府旗帜鲜明地提出要大力开挖煤矿，开采石油天然气资源。气候变化？在共和党看来都是骗局。
或许，在9月30日联邦电动车购置退税7500美元到期之前，美国将迎来一波最后的电动车抢购热潮，之后就将一切回到原点。没有了购置补贴和基础设施投资，电动车在美国的需求将遭受重创，行业也将开始陷入寒冬。
价格太贵始终是阻碍美国电动车和太阳能普及的最大障碍，现在联邦政府补贴完全取消，这意味着美国消费者要面临更高的成本，显然会大幅打击电动车和太阳能的市场需求，也给行业企业带来业绩冲击。而特斯拉就是美国太阳能和电动车的行业最大巨头。
此外，该法案还废除了联邦碳积分体系，传统燃油车企不再需要发展电动车以满足监管要求，不再需要向特斯拉这样的纯电车企购买碳积分。对于传统车企来说，这意味着制造与销售电动车的财务动机被显著削弱。而像特斯拉这样的公司，过去几年靠向传统车厂出售积分获利颇丰，如今这一重要收入来源也将消失。
威胁赶回南非老家
过去十多年时间，作为新能源和电动车行业的龙头企业，特斯拉享受了民主党政府的大量补贴和扶持政策，或许马斯克已经把这些当成了理所当然。当他投入巨资扶持特朗普竞选的时候，到底有没有想过后者上台之后就会废除这些政策，让特斯拉付出沉重代价？
或许马斯克曾经抱有侥幸心理，或许他希望特朗普能给特斯拉豁免待遇，外界对此并不清楚。但过去两个月时间，马斯克一直在发泄自己对《大美丽法案》的极度不满，几乎天天都在指桑骂槐，还努力发动民意试图抵制法案，威胁要对共和党议员发起初选挑战，导致特朗普终于对他忍无可忍。
特朗普上个月直接点破了马斯克破防的原因：“他反对《大美丽法案》就是因为削减了电动车和新能源补贴，影响到了特斯拉的利益；但是我一直都说，自己上台就会废除拜登政府的所有电动车和新能源政策，是他自己要来支持我的。没有他，我也能赢。”
美国总统还发出了明确的警告信号。“马斯克获得的补贴可能比历史上任何人都多得多，如果没有这些补贴，伊隆可能不得不关闭公司，回到南非老家。不会有更多的火箭发射、卫星或电动车生产，我们国家将节省一大笔财富。或许我们应该认真审视这一点？省下这笔巨额资金！”
特朗普不仅威胁要撤销对特斯拉和SpaceX的巨额补贴和政府合同，甚至还公开表示考虑遣返马斯克，把他赶出美国。但是，看起来马斯克并没有被吓住，他决定与共和党及特朗普彻底撕破脸，兑现承诺成立自己的政党与之抗衡。
第三党空间太有限
那么，马斯克创建新党，能改变美国政治格局吗？众所周知，过去一个多世纪，美国政治一直是两党角逐的局面，这和欧美其他国家多党竞选的状况形成了鲜明对比。
虽然美国有很多政党，但是从总统到议会到州级选举，从来都是民主党和共和党轮流坐庄，根本没有第三党派的空间。所谓的美国“第三大党”绿党从未赢得国会乃至州级别的任何选举，只有在市级别担任公职，对美国联邦级别的政策没有任何影响力。不过在总统竞选中，绿党会在特定摇摆州起到搅局的作用。
马斯克显然想要的，显然是影响美国联邦政策，现在启动还能期待明年的中期选举。因此他提出，“美国党”的目标是专注于赢得1-2两个参议院席位以及8-10个众议院选区。鉴于两党在国会实力非常接近，如果新党派能够获得若干国会席位，就可作为直接影响有争议的法案投票。
马斯克是南非移民，因此他没有参选美国总统的资格；他也不可能放弃自己庞大的商业帝国，因此很可能会选择扶持与自己理念接近的人来参选。
然而，马斯克的个人形象反而是个负面因素。他此前的言行已经彻底得罪了自由派选民，而与特朗普集团决裂，或许并不会让他赢的多少保守派选民。即便他能赢得摇摆派选民，也只有不到两成的比例。
当然，商人涉政从来都是要付出代价。政治权力和商业利益无法同时兼顾。如果马斯克的美国党真的威胁到了共和党的席位，几乎肯定会遭到特朗普政府的报复，上市公司特斯拉就会成为最直接的打击目标。
马斯克真的做好准备让特斯拉付出沉重代价吗？因为马斯克此前意识形态右转，与特朗普政府高度绑定，全球市场竞争加剧，特斯拉的销量已经大幅下滑，第一季度和第二季度先后下滑了13%和13.5%。
看起来分析师们已经忧心忡忡了。即便是长期看涨特斯拉的Wedbush分析师丹·艾夫斯(Dan Ives)也委婉地预计，如果马斯克不重新将重心放在公司运营上，涉足政治活动可能会导致公司偏离轨道。
上个月初马斯克和特朗普隔空叫板的时候，诸多分析师下调了特斯拉股票评级，因为两人之间关系破裂给特斯拉前景增添了不确定性。如果全球首富创建新党，真的能够在中期选举分流共和党选票甚至颠覆席位的话，无疑会引发整个共和党集团的愤怒与报复。
至少现在，白宫还觉得不足为惧。”他可以把这当成一种乐趣，但我觉得他(成立新党)这事太荒谬了。”特朗普今天评论说。
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